이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 도부 이세사키선 (문단 편집) == 개요 == [[도부 철도]]의 노선 중 하나로, 이세사키선 계열의 중심이 되는 노선이다. 오시아게에서 [[도쿄메트로]] [[도쿄메트로 한조몬선|한조몬선]][* 대부분의 열차는 시부야에서 더나아가 [[도큐 덴엔토시선]]], 키타센쥬에서 [[도쿄메트로 히비야선|히비야선]]과 직결운행한다. 지선으로는 [[도부 카메이도선|카메이도선]], [[도부 다이시선|다이시선]], [[도부 사노선|사노선]], [[도부 코이즈미선|코이즈미선]], [[도부 키류선|키류선]] 등이 있으며, 키타센쥬-키타코시가야구간은 복복선[* 방향별 복복선 구조로 외선이 구간준급이상이 사용하는 급행선, 내선이 보통만 사용하는 완행선이다.]이며 타테바야시-이세사키 구간은 단선이다. [[JR그룹]], [[제3섹터]]를 제외한 순수 사철의 노선 중에는 가장 긴 노선으로 운행하는 등급도 다양하다. 하지만 아사쿠사-이세사키 전 구간을 운행하는 열차는 특급 [[료모]] 아침 상행 1대, 저녁 하행 1대밖에 없다.[* 실은 전구간을 운행했던 통근형 준급열차가 있었으나, 2003년에 일반 급행과 준급이 모두 한조몬선·도큐 덴엔토시선과 직결하게 되면서 폐지되었다.] 1899년 키타센쥬-쿠키 구간이 처음 개통하였으며, 이후 노선 연장 및 복선화를 통해 끊임없이 세를 확장해 왔다. 2012년 3월 17일 아사쿠사-도부도부츠코엔 구간은 '도부 스카이트리 라인(東武スカイツリーライン)'이라는 애칭이 붙었는데, 2017년 현재 거의 공식명이 바뀐 듯, 해당 구간 역사 내에는 이세사키선이라는 표기가 사라지고 스카이트리 라인으로 표기되어 있다. 차내 방송시에도 마찬가지. [[도부 토죠 본선|토죠 본선]] 계열과 함께 도부 철도의 양대 간선이지만 이 둘을 연결하는 자사 노선은 없다.(...)[* 과거 [[도부 다이시선]]으로 두 노선을 연결할 계획이 있었는데 여러 이유로 무산되었다.] 그래서 신차를 반입한다든지 중검수를 받는다든지 해서 열차를 옮겨야 할 상황에는 두 노선 모두와 연결되어 있는 [[치치부 철도]]의 선로를 빌려서 이동해야 한다. 치치부 철도의 기점인 하뉴역에서 연결선으로 넘어간 뒤, 요리이역에서 토죠 본선으로 넘어갈 수 있다. 도치기, 군마 쪽은 완전 로컬영업중이다. [[료모선]]이라는 경쟁자가 있지만 거기서 거기라서.. [[도부 토죠 본선|토죠 본선]]에 비해 지하철 직결 운행이 활발한 편이다. 이세사키선의 터미널역이 아사쿠사역인데 시설도 협소하고 [[야마노테선]]과 접하지도 않기 때문이다. 현재 도부 아사쿠사역에는 주로 장거리 특급열차, 단거리 보통열차가 들어오고 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기